跟著汽車功用的不斷提高，作為汽車重要組成部分的汽車連接器也被提出了更高的要求。主機廠在運用一款汽車連接器之前，經(jīng)過相應的檢測標準查驗連接器的質量。那么各大主機廠對汽車連接器及線束的查驗標準有什么樣的要求呢？
汽車連接器查驗標準
仿照關于一個壓接連接器在典型的生命周期上可以看得見的壓力，并且確保這個壓接機械功用上是滿足健壯的，電流是安穩(wěn)的。此項標準的開發(fā)首要用于一根根主動的銅線。只需那些在某處有專門提到的其他的結構或其他的中心材料才是可適用的。此項標準不適用于未提到過的電線。
本標準首要是依據(jù)汽車設備可接受的環(huán)境外曝水平的而擬定的。在任何一個預先設立的汽車設備中，假定一項產(chǎn)品被附有這項說明，那么這款產(chǎn)品將有必要契合在此文件中所描繪的條件情況。在它們成為被認可的實踐可用的汽車設備之前，它們有必要經(jīng)過仿照實踐條件的特別查驗。關于那些被證明已經(jīng)過這項標準的詳細適用部分查驗的供貨商將不用進行該項查驗，因為他們的產(chǎn)品已經(jīng)過查驗并令人十分滿足。任何的過失有必要構成文件畢竟寫在查驗報告中。契合此項標準的壓接設備將會取零件印紙上的壓接信息。
端子供貨商關于這項查驗以及壓接東西的挑選具有最基本的職責，一同也有職責提供詳細的壓接信息，以使電線總成供貨商詳細地知道壓接東西信息以更好地在實踐出產(chǎn)過程中做好產(chǎn)品壓接。線束供貨商有職責來供認每項標準所出產(chǎn)的所有壓接件。標準中的環(huán)境外曝活動包含熱沖擊，溫度濕度循環(huán)，這些也被用于施壓于產(chǎn)品端子和在查驗環(huán)境下的線纜結合來仿照場地外曝。
LV214-2010將查驗壓接幾何形狀的模具、電鍍質量、電線及線纜分布這些上的缺點。除了能有一個如LV214-2010的一個連接器體系供認來確保整個產(chǎn)品壓接高度規(guī)劃是可接受的，不然有必要實施LV214-2010。查驗一個連接器體系標準也要供認那些未被LV214-2010檢測的，像高溫曝曬。標準中包含的程序是方案包含功用查驗和電動的端子壓接的展開，這只是電動連接器在低壓（0-48VDC），路途車輛運用的電子連接體系最高溫度為125下的一個組成部分。假定OEM客戶贊同這些程序用于逾越此極限的電壓和溫度的話，那么更高電壓和更高溫度的查驗將是必要的。
LV214-2010查驗項目包含不約束：
尺度特性
材料特性
分類等級
實驗端板和直接連接部件
端子樣品準備
連接器和/或端子循環(huán)
目測查看
電路連貫性監(jiān)控
端子機械功用實驗
極化特征作用
混合部件的嚙合/別離力
振動/機械沖擊
端子至端子的嚙合/別離力
端子抗彎力
端子電功用實驗
小功率（弱電流）電路電阻
電壓降
最大實驗電流才能
1008小時電流循環(huán)
連接器機械功用實驗
端子至連接器刺進/拔出力
連接器至連接器合作/別離力
(無機械輔佐的連接器)
連接器至連接器可聽見的塔響
連接器跌落實驗
模腔損壞系數(shù)
端子/型腔極化查驗
連接器電功用實驗
絕緣電阻
連接器環(huán)境實驗
熱沖擊
溫度/濕度循環(huán)
高溫露出
流體阻力
浸泡
壓力/真空泄露
特別實驗
端板插針的堅持力
連接器外掛結構機械強度
劇烈任務實驗
高壓噴射
劇烈振動
